ေအာက္ကသတင္းကို ျမန္မာျပည္က Living Colour Magazine ကေနတိုက္ရိုက္ကူးယူေဖၚျပထားပါတယ္။ သတင္းအရ အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စုအပါအ၀င္ ျမန္မာျပည္ျပင္ပမွာေနျပီး ျမန္မာသံရံုးကို အခြန္ေငြေပးသြင္းေနသူေတြ ကားမသြင္းႏိုင္ပါဘူး။ လြန္ခဲ့တဲ့ အႏွစ္၂၀ ၀န္းက်င္ေလာက္ကေတာ့ ရခဲ့ပါတယ္။ အခုရေတာ့မလားဆိုျပီး သတင္းေတြၾကားေနတာမို ့ျမန္မာျပည္လွမး္ေမးေတာ့ ေအာက္ကသတင္းျပန္ပို ့ေပးလိုက္တာပါပဲ။ ေၾကျငာခ်က္ဆိုတာၾကီးအရ လုပ္ငန္းရွိတဲ့ ကုမၸဏီေတြပဲ ရပါဦးမယ္။ ၾကားထဲ ဆိုင္ကယ္ေတြပါ သြင္းလို ့ရပါျပီလို ့ထပ္ေျပာလာပါေသးတယ္။ ဟုတ္ကဲ့..ကုမၸဏီေတြပါပဲ။

ဒီကားသြင္းတဲ့ကိစၥနဲ့ပါတ္သက္ျပီး ေျပာစရာေတြကေတာ္ေတာ္မ်ားပါတယ္။ ျမန္မာျပည္မွာ ၁၉၈၈တပ္မေတာ္အစိုးရဆိုတာၾကီးတက္ျပီး သကာလ စစ္အစိုးရနဲ့ ပူးေပါင္းကူညီသူေတြကို ဘယ္လိုလုပ္ျပီး ေငြေၾကးမ်ိဳးမ်ီဳးျမက္ျမက္ကေလးေပးရမွန္း မသိေလေတာ့( မဆလ အၾကြင္းအက်န္တိုင္းျပည္က မြဲျပီး ဘက္ဂ်က္ေတြလိုေငြျပေနတာလည္းပါပါတယ္) ႏို္င္ငံေတာ္ထိတ္တန္းအဆင့္ပုဂၢိဳလ္ၾကီးမ်ားကိုယ္တိုင္စီမံထုတ္ေပးရတဲ့ ကားပါမစ္ဆိုတာၾကီးထြင္ျပီး လုပ္စားရာက စခဲ့တယ္ဆိုရမွာပါပဲ။ ကားပါမစ္ကို နဂိုက သေဘာၤသားေတြ၊ ရိႈးေဂ်ာ့သမားေတြ အခြန္ေဆာင္ရင္ ပါမစ္ခ်ေပးေနတာကေန အဲဒါေတြရပ္ျပီး သူတို႔ေပးခ်င္တဲ့သူ ေပးခ်င္သလိုေပး လုပ္စားခဲ့ရာက စခဲ့တာပါ။ အဲဒီလုိနဲ့ အခြန္ေငြေပးသြင္းေနတဲ့ ႏိုင္ငံျခားေ၇ာက္ျမန္မာေတြချမာလည္း ဘာအခြင့္အေရးမွ အျပန္အလွန္မရေတာ့တာမို ့အခြန္ေတာ္ေပးသြင္းခ်င္စိတ္ေတြကုန္ျပီး အခြန္ဆိုတာ ဆက္ေၾကးတမ်ီဳးပါပဲ ျမင္ခဲ့၊ ျဖစ္ခဲ့ရတာပါ။

ႏွစ္ေတြၾကာလာေတာ့ ျမန္မာျပည္မွာ ကားတစင္းေစ်းႏႈနး္ဟာ လင္န္ခရုဆာလိုကားမ်ီဳး၊တိုရိုတာ ပါရဒိုလိုကားမ်ီးဆို ယူအက္စ္မွာ ေဒၚလာ ၅ေသာငး္၀န္းက်င္ျဖစ္ေပမဲ့ ျမန္မာျပည္မွာ ေဒၚလာနဲ့ကိုတင္ ၁သိန္းေက်ာ္ေတြျဖစ္ျပီး ျမန္မာေတြမွာမိုဒယ္သစ္၊ကားသစ္မစီးႏိုင္ေတာ့ပဲ ရွိႏွင့္ျပီးသားကားစုတ္ေတြကုိ ျဖတ္ေဖါက္ဆက္လို ့့ၾကိတ္မွိတ္စီးခဲ့၊စီးေနၾကတယ္ပဲဆိုၾကပါစို႔။

တကယ္က ကားေကာင္းၾကီးေတြရဲ့ မူရင္းေစ်းက အလကားနီးပါးပါပဲ။ အလကားနီးပါးျဖစ္ဆို ကားပါမစ္ေစ်း (စာရြက္တရြက္)ေဒၚလာသိန္းဂ႑န္းနီးပါးမို ့ကိုက္ေအာင္ (ကာမိေအာင္)ဂ်ပန္မွာ အဲဒီလိုကားေကာင္းၾကီးမ်ီဳးေတြ ခိုးၾကတာကိုး။ တိုက်ိဳ၊ အိုဆာကာ စတဲ့ျမိဳ ့ေတြမွာ ျပီးခဲ့တဲ့ ၁၀စုႏွစ္ ၂ခုအတြင္းျမန္မာကားခိုးဂိုဏ္းေတြေခတ္စားခဲ့သေပါ့ေလ။ ဂ်ပန္သတင္းစာေတြမွာ ပလူပ်ံေအာင္ကို ပါသြားပါတယ္။

တကယ္ေတာ့ ဒီပါမစ္စံနစ္က ႏို္င္ငံျခားေရာက္ ကားသြင္းခ်င္သူ ျမန္မာေတြကို ကားသူခိုးေတြျဖစ္ေစ၊ တြန္းပို႔ေစတာတင္မက ျပည္တြင္းက“သခင္မ်ိဳးေဟ့ ဒို႔ဗမာ” ေတြမလည္းကားစုတ္ေတြ ဟန္လုပ္စီးေနၾကရတဲ့အတြက္ လူေနမႈအဆင့္လညး္အင္မတန္နိမ့္က်ရပါတယ္။ ဒါတင္မက ကားစုတ္ကထြက္လာတဲ့ ဓါတ္ေငြ ့ဆိုးေတြေၾကာင့္ျမီဳ ့ၾကၤးေတြရဲ့ ေလထု ဘယ္ေလာက္ညစ္ညမ္းမလဲ စဥ္းစားလို ့သာၾကည့္ၾကေစခ်င္တာပါပဲ..။ ကားစုတ္အင္ဂ်င္စုတ္က ဓါတ္ေငြ႔စုတ္ေတြ ထြက္လာတယ္ဆိုတာ အဆန္းတၾကယ္ကိစၥမွ မဟုတ္တာေနာ…။

ေျပာရရင္ ေျပာမဆံုးေပါင္ေတာ ၃ေထာင္မုိ ့..ဒီေလာက္နဲ့ပဲ..။ ဒို ့ဗမာေတြ ျမန္မာျပည္ထဲကားသြင္းလို ့မရေသးပါဘူး..ဆိုတာေလးနဲ့..ရပ္လိုက္ပါရေစ.။ေအာက္မွာ သတင္းအစစ္အမွန္ပါ။  Living Colour ကေနတိုက္ရိုက္ကူးလိုက္ရတာပါ။

ႏႈန္းထားအသစ္ျဖင္႕ လုပ္ငန္းသုံးႏွင္႕ခရီးသည္တင္ယာဥ္မ်ား လြတ္လပ္စြာတင္သြင္းခြင္႕ျပဳ

ယခင္က လုပ္ငန္းသုံးႏွင့္ခရီး သည္တင္ယာဥ္တင္သြင္းမႈကို အစုိးရ စီမံကိန္းႀကီးမ်ားေဆာက္ရြက္သည့္ ကုမၸဏီမ်ားသို႕သာခ်ထားေပးခဲ့ၿပီး သက္ဆုိင္ရာ အစိုးရ၀န္ႀကီးဌာနမ်ား၏ ေထာက္ခံခ်က္ျဖင့္ တင္သြင္းခြင့္ျပဳခဲ့ ေၾကာင္း၊ သို႕ရာတြင္ ဒီဇင္ဘာလ ၁၈ ရက္တြင္ စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္း ေရာင္း၀ယ္ေရး၀န္ႀကီးဌာနက လုပ္ငန္း သုံးBox Truck ႏွင့္ Truckယာဥ္၊ ဘတ္စ္ကားမ်ား ဌာနေထာက္ခံခ်က္မလုိဘဲ သြင္းကုန္လိုင္စင္ေလွ်ာက္ထားႏုိင္ေၾကာင္း တရား၀င္သတင္းထုတ္ျပန္ခဲ့သည္။

ဌာနဆိုင္ရာေထာက္ခံခ်က္ မလို အပ္ဘဲ ယာဥ္တင္သြင္းလိုင္စင္ေလွ်ာက္ ထားခြင့္ျပဳေသာ္လည္း ကားတင္သြင္း ရာတြင္ လုိက္နာရမည့္ ကန္႕သတ္ခ်က္ မ်ားရွိေနၿပီးBox Truck ႏွင့္ Truckယာဥ္မ်ားတင္သြင္းရာတြင္ ‘ဘယ္ေမာင္း’ ျဖစ္ရန္လိုအပ္ေၾကာင္း၊ဘတ္စ္ကား တင္ သြင္းမည္ဆုိပါက အသစ္ျဖစ္ရန္ႏွင့္ ဘယ္ေမာင္းျဖစ္ရန္ လိုအပ္ေၾကာင္း၊ က်န္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားကိုမူ အသုံးျပဳ ၿပီးယာဥ္ႏွင့္ အသစ္ႏွစ္မ်ဳိးစလုံး ေလွ်ာက္ထားႏုိင္ေၾကာင္း၊ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား သည္ ၂၀၀၂ ခုႏွစ္အထက္ ထုတ္လုပ္ သည့္ယာဥ္မ်ားျဖစ္ရန္လိုအပ္ဟုလည္း ထုတ္ျပန္ခ်က္တြင္ေဖာ္ျပထားသည္။

သို႕ရာတြင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္း ေရာက္ရွိၿပီးေနာက္ အခြန္ေဆာင္ရာတြင္ အေကာက္ခြန္ႏႈန္း ထားသစ္ျဖင့္ ေဆာင္ရန္လိုအပ္ၿပီး ယခင္က အေမရိကန္ တစ္ေဒၚလာျမန္မာေငြ ၄၅၀ က်ပ္ျဖင့္ သတ္မွတ္ အခြန္ေဆာင္ခဲ့ရေသာ္လည္း ယခုအခါ ၁၀၀၀ က်ပ္ျဖင့္ အခြန္ေဆာင္ရန္ လိုအပ္ သည္ဟု အေကာက္ခြန္ဦးစီးဌာနႏွင့္ ျပည္တြင္းလုပ္ငန္းရွင္အခ်ဳိ႕ထံမွ စုံစမ္း သိရွိရသည္။ ”ဘယ္ေမာင္းလို႕ သတ္မွတ္ထားေတာ့ အနီးဆုံးတရုတ္ႏုိင္ငံက ကားေတြ၀င္လာဖုိ႕ မ်ားတယ္” ဟု ကားတင္သြင္းသည့္ လုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးက သုံးသပ္သည္။

ယခုကားတင္သြင္းခြင့္လိုင္စင္မ်ား ခ်ထားေပးျခင္းမွာ ကုမၸဏီမ်ားကိုသာခ် ထားေပးျခင္းျဖစ္ၿပီး ပုဂၢလိက လူတစ္ဦး ခ်င္းစီအတြက္ ခ်ထားေပးျခင္း မဟုတ္ ေၾကာင္း စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္း ၀ယ္ေရး၀န္ႀကီးဌာနထံမွ သိရွိရသည္။ ဗႏၶဳလသယ္ယူပုိ႕ေဆာင္ေရး ကမု ၸဏကNorincoကုမၸဏီထုတ္ ဘယ္ေမာင္း ခရီးသည္ တင္ ယာဥ္ႀကီး အစီးေရ ၅၀ ကို ၂၀၀၉ ခုႏွစ္ ႏုိ၀င္ဘာလအတြင္းက တင္သြင္းခဲ့ၿပီး ဘယ္ေမာင္းဆလြန္း ကား ၁၀၆စီးကို နယ္စပ္မွတစ္ဆင့္ ဒီဇင္ဘာလအတြင္းက တင္သြင္းခဲ့ေၾကာင္း အဆုိပါကုမၸဏီထံမွ သိရွိရသည္။

About administrator

has written 23 post in this blog.

Administrator

Related posts:

  1. ျမန္မာ႕ဆုိင္း၀ုိင္းမ်ားတြင္ အေနာက္တုိင္းတူရိယာမသုံးရ
  2. ျမန္မာျပည္မွ သီခ်င္းေရးဆရာမ်ား၏ ….
  3. ဖိတ္ၾကားျခင္း – ေလာ့စ္အိန္ဂ်လိစ္
  4. ဆရာႀကီး ဦးဂိုအင္ကါ၏ ၀ိပႆနာ ကမၼ႒ာန္း စခန္း